第481章 从主机厂到零部件厂，聪明人无处不（1/2）
帕拉梅拉的出现，很快就成为了世界车坛的一个重量级新闻。
各个车企的设计团队都在研究这种完全不一样的设计风格。
而作为在华夏存在感还不是很强的保时捷，这一次也变得非常的积极。
“赖，宝马汽车集团那边负责车型外观设计的设计师，你认识吗”
巴兹保时捷作为保时捷汽车董事局主席，如今可谓是肩负重任。
此时的保时捷公司正处于一个关键的发展阶段。
此前，公司经历了家族内斗和经营危机，面临破产的风险。
丰田汽车和bw都想要收购保时捷。
然而，在家族成员的共同努力下，保时捷逐渐走出了困境，并开始寻求新的发展机遇。
作为其中一个重要的手段，那就是重新聘任了设计总监赖平。
这是保时捷乃至整个德意志汽车工业历史上第一位华人设计总监。
赖平此前曾在福特和bw担任设计师，并参与了bw3系等车型的设计。
如今他亲自主持新一代保时捷911的设计。
“不认识，不过他的消息我之前倒是专门去打听了一下。”
“这是一个非常有才华的华夏年轻人，今年据说才30岁。”
“如今不仅是宝马汽车集团各款车型的设计负责人，同时也是实际的掌舵人。”
“他和他的爱人之前上了福布斯杂志公布的世界富豪榜的10。”
“早在1982年的时候，他就帮助通用汽车设计了全新一代凯迪拉克的旗舰轿车，取得了非常大的成功。”
“这也为后续宝马汽车集团跟通用汽车的合作打下了坚实的基础。”
“到目前为止，宝马汽车集团所有在美利坚销售的车型，都是跟通用汽车合作，贴的别克或者雪佛兰的标识。”
赖平显然是真的专门去做了一番了解，对于江辉的许多情况都比较了解。
特别是跟汽车设计相关的内容，他算是了然于胸。
之前在bw那边的时候，公司就专门采购了一批宝马汽车集团的各种产品给大家借鉴和参考。
设计师的灵感，有的时候就是那么一瞬间的事情。
你悟到了就是悟到了，没有就是没有。
里面的东西比较玄乎。
“确实是很神奇的一个人啊，每一款车型都设计的那么经典，简直超出了大家的想象。”
“这一次的帕拉梅拉车型，也是非常的特别。”
“隐约之中，我在上面看到了我们公司的一些影子。”
“如果我们能够有这么一款产品出来的话，公司的局面也许就彻底的扭转过来了。”
巴兹心情颇为复杂的说道。
他本人虽然不是什么汽车设计大师，但是作为保时捷家族的核心人物，对于汽车行业的了解还是非常深刻的。
帕拉梅拉那样子的车型，绝对是一年都不一定能够碰到一次的。
任何一家公司，要是几年有一款这种经典产品出现，就不用担心公司的经营困难了。
“帕拉梅拉确实非常经典，这个造型就算是再过十年也不会落伍。”
“其实这也算是江辉的设计风格之一了。”
“不管是路虎g系还是x系，亦或是汉兰达和奔驰c级轿车，都是属于那种再过十年都不会落伍的车型。”
“他敏锐的抓住了消费者对于汽车外观的需求，把握了汽车行业发展的脉搏。”
“这也是宝马汽车集团作为一家华夏企业，却是可以在短短十年不到的时间发展到现在这个地步的根本原因。”
赖平颇有见地的给出了自己的判断意见。
同为华人，他对于江辉绝对是神交已久。
越是专业的汽车设计人才，越是可以从江辉设计的车型当中读取到各种不容易。
这是真的天才级的人才啊。
不是那种偶然之间设计出了一款爆款车型，然后就江郎才尽的那种。
“我们的911车型能不能也借鉴一下帕拉梅拉的设计元素，反正帕拉梅拉是4门的轿跑，我们的911是双门跑车。”
“哪怕是有一些设计元素相似，大家也不会觉得这是在抄袭。”
巴兹太希望能够扭转保时捷汽车现在的不利局面了。
作为一家家族企业，巴兹不希望公司最终落到被人收购的地步。
特别是家族里头的一些亲戚，实力还很雄厚。
到时候家族聚会的时候，难免会被奚落。
“我已经初步的完成了911的外观渲染图的绘制工作，下一阶段就准备制作1:18的油泥模型。”
“这款911车型，上面的一些设计元素跟帕拉梅拉有异曲同工之妙。”
“甚至隐约之中，我感觉江辉的一些想法，跟我想到了一块去了。”
赖平很肯定自己设计911的外观造型的时候，没有看到任何帕拉梅拉相关的内容。
那个时候，他都还不知道这个世界上有帕拉梅拉这么一款车型正在研发之中。
现在看到了样车的照片之后，他自己的内心都颇为震惊。
因为这两款车，至少有两三成的相似之处。
要是有人说这两款车都是出自同一个设计师，他都是相信的。
但是赖平很清楚，双方之间没有任何的关系。
帕拉梅拉的设计风格跟宝马汽车集团之前的其他产品也不大一样。
所以就算是赖平有借鉴之前宝马汽车集团的产品的设计元素，也跟帕拉梅拉没有太多的关系。
这种情况下，911的外观设计跟帕拉梅拉还有几分相似，那就很神奇了。
“911的研发工作要加快一下进度，不能等到1993年再上市了。”
“最好是能够提前到1991年，就算是有困难，至少也要在1992年上市。”
巴兹很希望公司能够尽快的拿出一款有竞争力的产品出来。
那样子他的日子才会好过一些。
如今宝马汽车集团都可以在很短的时间内接二连三的推出新产品，没有理由保时捷做不到啊。
“没问题，我会朝着这个方向努力的。”
赖平稍微思索了一下，就接下了这个艰巨的任务。
作为保时捷的新任设计总监，他也很希望有一款经典的产品搞出来，这样子才能奠定自己在保时捷汽车内部的地位。
要不然作为设计总监，在公司里头还没有任何一款经典的产品出来，大家对你的信赖度就要打一个折扣了。
特别是赖平还是一个华人，在欧洲汽车公司的设计圈子里头，算是一个异类了。
……
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