第245章 老美：赢！赢！赢！优势在我！（2/2）

波音首先保证：“sls火箭没问题，现在已经在进行最后的测试了，今年年中一定可以首飞！”

“我记得路云的‘木鸢号’也是年中首飞，虽然它是非常先进的轨道飞行器，但也只能在地球轨道飞行，sls火箭却可以带着飞行器飞向月球，所以我们第一步就赢了！”

洛马也跟着保证：“配合sls首飞的‘猎户座’飞船也在做最后的检查了，它的首飞也不会有问题，这次试飞完成之后下次就可以进行载人绕月试飞！”

“虽然我们的‘x-33’航天飞机落后了路云的‘木鸢号’一小步，但我们的‘猎户座’飞船是可以载人飞向月球的，这直接赢了他们一大步！”

因为月球空间站是多个公司合作的，并且刚才已经讨论过了，所以直接跳到了登月舱。

但登月舱的方案还在选拔中，所以参赛选手纷纷发言。

波音代表史密斯看着这场面有些不屑，他觉得优势在我。

因为公司的游说已经开始了。

在场的公司哪个有波音的实力

蓝色起源的老板贝索斯摸了摸自己的光头，他感觉优势在我。

毕竟他组的团队叫“国家队”，成员包括财大气粗的他手下的蓝色起源公司，赫赫有名的军工巨头洛马公司和诺格公司，还有导航控制的老手德拉普公司，可以说云集了美利坚航天工业的精英。

他选的几个合作伙伴都有丰富的技术和管理经验，他们设计的登月舱性能满足并超出了nasa的要求。

尤其诺格公司的前身就负责过几十年前那次的登月舱，这次也绝对没问题。

当然，时代不一样了，要求也不一样，他们这次设计的登月舱更大！

另一边的“小企业队”也觉得自己的赢面很大。

他们的登月舱是一个低矮的乘员舱加上横向布置的可抛弃储箱，对比其他公司的方案，这样的简洁设计不仅极大地简化了方案设计，也具有极好的乘员视野并便于出舱登月。

毕竟其他公司的登月舱都很高，比如“国家队”的登月舱，它有10米高！

宇航员出舱和返回的时候要爬上爬下10米高的距离！

而他们的“低趴”登月舱的入口只有一米多高，宇航员几步就能下来，比几十年前的登月舱两米多高门口还低一些。

当然，更奇葩的是太空叉马一龙的方案，它的登月舱直接是用“超级猎鹰”的二级火箭改的。

厚礼蟹，那玩意有50米高！

那是登月舱吗

那是一枚登月“火箭”！

成员舱在登月“火箭”的顶端，舱口距离地面有40多米高。

为了方便宇航员进入，马一龙还贴心地装了电梯，让宇航员乘坐电梯上下。

但有一个最明显的问题……

电梯坏了怎么办

而马一龙也左右看了看，他觉得……优势在我。

因为他的登月飞船是划时代的造物，强大的性能远远超过nasa的需求！

登月飞船可以一次性往月球运输几十名宇航员！

还能运送月球基地的舱体，直接建造月球基地的运力都够了。

这还不赢